{"id":298,"date":"2024-05-21T09:01:00","date_gmt":"2024-05-21T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.klubmn.cz\/?p=298"},"modified":"2024-05-21T09:24:46","modified_gmt":"2024-05-21T09:24:46","slug":"raben-predvedl-redukci-uhliku-v-logistice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.klubmn.cz\/?p=298","title":{"rendered":"Raben p\u0159edvedl redukci uhl\u00edku v logistice"},"content":{"rendered":"

\u0160\u00e9f logistick\u00e9 Raben Group Ewald Raben prezentoval v Rokycanech unik\u00e1tn\u00ed\u00a0 data z oblasti sni\u017eov\u00e1n\u00ed emis\u00ed v logistice. Jeho firma <\/b>testuje biopaliva (HVO100) ve vozov\u00e9m parku, investuje i do ekobudov. Dohromady s vysok\u00fdm pod\u00edlem vyu\u017e\u00edvan\u00e9 zelen\u00e9 energie vedla opat\u0159en\u00ed podle jeho slov k t\u00e9m\u011b\u0159 23% sn\u00ed\u017een\u00ed emis\u00ed.
\n<\/b><\/span><\/p>\n

Akci moderoval Jakub \u017delezn\u00fd. Na eventu prob\u011bhla panelov\u00e1 diskuze odborn\u00edk\u016f na logistiku nejen z Rabenu, ale i \u010desk\u00fdch vysok\u00fdch \u0161kol.<\/p>\n

\"\"\u201eRok 2023 byl v na\u0161\u00ed agend\u011b ESG dal\u0161\u00edm n\u00e1ro\u010dn\u00fdm rokem. Raben Group se i nad\u00e1le spojuje se sv\u00fdmi z\u00e1kazn\u00edky, dopravci a obchodn\u00edmi partnery s c\u00edlem utv\u00e1\u0159et a zlep\u0161ovat n\u00e1\u0161 dopad na \u017eivotn\u00ed, spole\u010densk\u00e9 a pracovn\u00ed prost\u0159ed\u00ed. T\u011b\u0161\u00ed n\u00e1s pokrok v\u00a0tomto ohledu a t\u011b\u0161\u00edme se na dal\u0161\u00ed kroky v roce 2024,\u201c<\/i> \u0159ekl Ewald Raben.<\/p>\n

Z\u00e1vazek Raben Group k udr\u017eitelnosti vedl k v\u00fdznamn\u00fdm \u00fasp\u011bch\u016fm, v\u010detn\u011b v\u00fdrazn\u00e9ho zv\u00fd\u0161en\u00ed ratingu Ecovadis na 65 bod\u016f v roce 2024.<\/p>\n

\u201eJsme hrd\u00ed na to, \u017ee jsme ve v\u0161ech oblastech dos\u00e1hli minim\u00e1ln\u011b hodnocen\u00ed \u201edobr\u00fd\u201c a v kategorii \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed hodnocen\u00ed \u201epokrok\u201c. T\u011b\u0161\u00ed n\u00e1s tak\u00e9 to, \u017ee jsme dos\u00e1hli p\u016fsobiv\u00e9ho hodnocen\u00ed A- ve zve\u0159ejn\u011bn\u00e9m CDP Climate 2023,\u201c<\/i>\u00a0<\/b>uvedla Ewelina Jab\u0142o\u0144ska-Gry\u017cenia, vedouc\u00ed udr\u017eitelnosti v Raben Group.<\/p>\n

\"\"\u010cesk\u00fd Raben \u201e\u0161lape\u201c do udr\u017eitelnosti
\n<\/b>Jedn\u00edm z\u00a0nej\u00fa\u010dinn\u011bj\u0161\u00edch \u0159e\u0161en\u00ed pro sni\u017eov\u00e1n\u00ed uhl\u00edkov\u00e9 z\u00e1t\u011b\u017ee je co nej\u00fa\u010dinn\u011bj\u0161\u00ed vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed p\u0159epravy:\u00a0\u201eD\u00e1 se \u0159\u00edct, \u017ee kamion je jedn\u00edm z nejekologi\u010dt\u011bj\u0161\u00edch \u0159e\u0161en\u00ed, proto\u017ee p\u0159i stejn\u00fdch emis\u00edch p\u0159em\u00edst\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed mno\u017estv\u00ed n\u00e1kladu. D\u00edky podobn\u00fdm \u0159e\u0161en\u00edm jsme schopni sn\u00ed\u017eit z\u00e1t\u011b\u017e, a postupn\u011b se tak propracov\u00e1vat k definovan\u00fdm c\u00edl\u016fm. Emise redukujeme zejm\u00e9na efektivitou p\u0159epravy\u201c<\/i>\u00a0\u0159\u00edk\u00e1 Jakub Trnka, gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel spole\u010dnosti Raben Logistics Czech & Slovakia.<\/p>\n

V\u00a0praxi se jedn\u00e1 nap\u0159\u00edklad o n\u00e1kladn\u00ed auto Cityliner se zadn\u00ed nat\u00e1\u010divou osou, kter\u00e1 p\u0159esn\u011b kop\u00edruje stopu taha\u010de, d\u00edky \u010demu\u017e dok\u00e1\u017ee projet i h\u016f\u0159e dostupn\u00fdmi m\u00edsty. Cityliner nav\u00edc pojme a\u017e 27 palet, na jeden litr paliva tak rozveze v\u011bt\u0161\u00ed mno\u017estv\u00ed n\u00e1kladu ne\u017e klasick\u00e9 18paletov\u00e9m rozvozov\u00e9 vozidlo.<\/p>\n

Nejlep\u0161\u00edm \u0159e\u0161en\u00edm pro logistiku je HVO100, vyplynulo z konference odborn\u00edk\u016f. Uhl\u00edkovou stopu ov\u0161em efektivn\u011b redukuj\u00ed i vozidla, kter\u00e1 pojmou v\u00edce palet<\/strong>
\nN\u00e1kladn\u00ed vozidlo, kter\u00e9 pojme a\u017e 27 palet, vyprodukuje oproti 18 paletov\u00e9mu n\u00e1kla\u010f\u00e1ku o 35 % m\u00e9n\u011b emis\u00ed CO2e na odvezenou paletu. Tato a dal\u0161\u00ed unik\u00e1tn\u00ed data zazn\u011bla na st\u0159ede\u010dn\u00ed konferenci, kter\u00e1 prob\u011bhla v hypermodern\u00edm logistick\u00e9m\u00a0\u00a0Eurohubu\u00a0spole\u010dnosti\u00a0Raben\u00a0v Rokycanech. Pro ekologi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed provoz se p\u0159epravci vyplat\u00ed pou\u017e\u00edvat syntetick\u00e9 palivo HVO100,\u00a0elektromobilita\u00a0pro mezin\u00e1rodn\u00ed logistiku v dohledn\u00e9 dob\u011b \u0159e\u0161en\u00edm rozhodn\u011b nebude.<\/em><\/p>\n

\u201eVypl\u00fdv\u00e1 pro n\u00e1s laiky z toho, co jsme sly\u0161eli, \u017ee ekologick\u00e9 nutn\u011b neznamen\u00e1 elektro?\u201c<\/em>\u00a0zeptal se p\u0159i panelov\u00e9 diskuzi moder\u00e1tor Jakub \u017delen\u00fd \u0159editele spole\u010dnosti\u00a0Raben\u00a0Logistics\u00a0Czech & Slovakia Jakuba Trnky.<\/p>\n

\u201eJednoduch\u00e1 odpov\u011b\u010f je, \u017ee ano,\u201c\u00a0<\/em>uvedl Trnka. Z jeho prezentace na konferenci vyplynulo, \u017ee nejefektivn\u011bj\u0161\u00ed cestou k redukci uhl\u00edkov\u00fdch emis\u00ed a jejich ekvivalent\u016f vede p\u0159es zv\u00fd\u0161en\u00ed efektivity p\u0159epravy: jako modelov\u00fd p\u0159\u00edklad poslou\u017eilo n\u00e1kladn\u00ed auto\u00a0cityliner, kter\u00e9 oproti b\u011b\u017en\u00e9mu n\u00e1kladn\u00edmu 18 paletov\u00e9mu autu u\u0161et\u0159\u00ed 35 % CO2e a oproti dod\u00e1vce cel\u00fdch 63 % CO2e na odvezenou paletu.\u00a0\u00a0Takzvan\u00fd\u00a0road\u00a0train\u00a0neboli dvojit\u00fd n\u00e1v\u011bs je zase d\u00edky sv\u00e9 kapacit\u011b o 61 % \u00fasporn\u011bj\u0161\u00ed v CO2e na odvezenou paletu ne\u017e b\u011b\u017en\u00fd n\u00e1v\u011bs.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201eStrach z velk\u00fdch n\u00e1kladn\u00edch aut je neopr\u00e1vn\u011bn\u00fd, naopak jsou ekologi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed. Cityliner se zadn\u00ed nat\u00e1\u010divou osou nav\u00edc l\u00e9pe projede m\u011bstkou z\u00e1stavbou, a nahrad\u00ed tak nap\u0159\u00edklad p\u011bt dod\u00e1vek! Sni\u017euj\u00ed se t\u00edm jak emise, tak potenci\u00e1ln\u011b i riziko nehodovosti,\u201c<\/em>\u00a0dodal Trnka.<\/p>\n

Elektromobilita<\/strong>\u00a0na logistiku zat\u00edm nesta\u010d\u00ed, lep\u0161\u00ed je HVO100<\/strong><\/p>\n

Jednotliv\u00ed odborn\u00edci se shodli, \u017ee dosavadn\u00ed potenci\u00e1l elektrifikovan\u00fdch n\u00e1kladn\u00edch vozidel nejsp\u00ed\u0161 nebude na del\u0161\u00ed trasy v dohledn\u00e9 dob\u011b sta\u010dit, dobrou alternativou je ale zmi\u0148ovan\u00e9 syntetick\u00e9 palivo z obnoviteln\u00fdch surovin. Elektrifikovan\u00e1 vozidla u\u017e v sou\u010dasnosti dlouhodob\u011b nach\u00e1zej\u00ed vyu\u017eit\u00ed v\u00a0intralogistice, vhodn\u00e1 jsou i pro m\u011bstkou logistiku a dopravu na men\u0161\u00ed vzd\u00e1lenosti.\u00a0Raben\u00a0Group v Polsku k tomuto \u00fa\u010delu u\u017e vyu\u017e\u00edv\u00e1 elektrick\u00e9 kami\u00f3ny zna\u010dky Volvo\u00a0Trucks. Z\u00e1v\u011bry o\u00a0elektromobilit\u011b\u00a0potvrdili i profeso\u0159i Petr Jirs\u00e1k, Ivan Gros a prezident \u010desk\u00e9 logistick\u00e9 asociace V\u00e1clav\u00a0Cemp\u00edrek. Akademici nav\u00edc p\u0159inesli sv\u016fj pohled na problematiku ekologi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed dopravy: \u201ePl\u00e1nov\u00e1n\u00ed tras, omezov\u00e1n\u00ed zp\u011btn\u00fdch j\u00edzd nebo takzvan\u00fd\u00a0eko\u00a0driving\u00a0jsou zp\u016fsoby, jak efektivn\u011b sni\u017eovat CO2e. Je t\u0159eba v\u00edce \u0161kolit \u0159idi\u010de a v\u00e9st je k \u00fasporn\u00e9mu provozu,\u201c \u0159ekl profesor Petr Jirs\u00e1k z Katedry logistiky V\u0160E.<\/p>\n

Na z\u00e1pad\u011b maj\u00ed \u0159idi\u010di kami\u00f3n\u016f presti\u017e, st\u0159edn\u00ed Evropa zaost\u00e1v\u00e1<\/strong><\/p>\n

Dal\u0161\u00edm prob\u00edran\u00fdm t\u00e9matem bylo povol\u00e1n\u00ed \u0159idi\u010d\u016f n\u00e1kladn\u00edch vozidel, kter\u00e9 je pro logistiku zcela kl\u00ed\u010dov\u00e9. \u201eV m\u00e9m domovsk\u00e9 Nizozemsku se jedn\u00e1 o presti\u017en\u00ed povol\u00e1n\u00ed, v N\u011bmecku a dal\u0161\u00edch st\u00e1tech st\u0159edn\u00ed Evropy je ale situace jin\u00e1. Je to dan\u00e9 p\u0159edev\u0161\u00edm odli\u0161n\u00fdmi platov\u00fdmi podm\u00ednkami,\u201c uvedl k t\u00e9matu Ewald\u00a0Raben, zakladatel a v\u00fdkonn\u00fd \u0159editel spole\u010dnosti. \u201eJe t\u0159eba sou\u010dinnosti cel\u00e9ho segmentu i akademik\u016f, aby do\u0161lo ke zlep\u0161en\u00ed. I kdy\u017e u\u017e d\u00edl\u010d\u00edm zp\u016fsobem existuj\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed typu autonomn\u00edch vozidel, v bl\u00edzk\u00e9 dob\u011b budou \u0159idi\u010di st\u00e1le naprosto z\u00e1sadn\u00ed pro bezprobl\u00e9mov\u00fd chod cel\u00e9 na\u0161\u00ed civilizace,\u201c doplnil Jakub Trnka.<\/p>\n

V Rokycanech depo poskytuje pracovn\u00ed m\u00edsta, logistick\u00e1 centra umo\u017e\u0148uj\u00ed blahobyt<\/strong><\/p>\n

\u201eKa\u017ed\u00fd zam\u011bstnanec\u00a0Raben\u00a0Group v\u00ed, kde je z pohledu p\u0159epravy a skladov\u00e1n\u00ed srdce Evropy. Jsou to pr\u00e1v\u011b Rokycany, kter\u00e9 pat\u0159\u00ed k s\u00edti \u0161esti\u00a0Eurohub\u016fm\u00a0umo\u017e\u0148uj\u00edc\u00edch rychlou dopravu nap\u0159\u00ed\u010d kontinentem,\u201c \u0159ekl v r\u00e1mci sv\u00e9 prezentace Ewald\u00a0Raben. Na jeho slova pozd\u011bji nav\u00e1zal starosta Rokycan Tom\u00e1\u0161 Rada, kter\u00fd p\u0159ipomn\u011bl, \u017ee m\u011bsto u\u017e po stalet\u00ed funguje jako d\u016fle\u017eit\u00fd uzel na obchodn\u00ed cest\u011b mezi Prahou a Plzn\u00ed. P\u0159ipomn\u011bl tak\u00e9, \u017ee pr\u00e1v\u011b logistick\u00e1 centra jsou nesm\u00edrn\u011b d\u016fle\u017eit\u00e1 pro chod spole\u010dnosti a snadn\u00fd p\u0159\u00edstup ke spot\u0159ebn\u00edmu zbo\u017e\u00ed.<\/p>\n

Eurohub<\/strong>\u00a0v Rokycanech v kostce<\/strong><\/p>\n